Los mapas HERE, un poco más asiáticos

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Los mapas HERE, un poco más asiáticos

A los actuales dueños de HERE -Audi, Daimler y BMW- hemos de unir ahora dos empresas chinas -NavInfo y Tencent- y el fondo soberano de Singapur.

 Dos compañías chinas -NavInfo y Tencent- y el fondo de capital soberano de Singapur -GIC- han anunciado la adquisición del 10% de la empresa de navegación y cartografía HERE, creada originariamente por Nokia y adquirida después por varios fabricantes automovilísticos alemanes (entre ellos, Audi, BMW o Daimler).

Para los que no las conozcan, NavInfo es una compañía china de mapas digitales, mientras que Tencent es uno de los principales grupos de Internet del Gigante Asiático. En ese sentido, HERE formará una empresa conjunta con NavInfo para extender sus productos a China utilizando los datos y servicios actuales de NavInfo; mientras que Tencent usará los servicios de mapeo y localización de HERE en sus propios productos, tanto en China como a escala global.

De hecho, los fabricantes de automóviles sin conductor necesitan estos mapas para mejorar la navegación de los vehículos, anticipando las rutas y permitiendo a los vehículos conocer el camino, las limitaciones de velocidad u otros condicionantes de la vía sin tener que recurrir a la multitud de sensores que integran estos dispositivos de nueva generación.

Ni HERE ni el consorcio asiático ha revelado los detalles financieros de este acuerdo, que se espera culmine a lo largo del primer semestre de 2017, tal y como adelanta el Wall Street Journal. Cabe recordar que BMW, Daimler y Audi compraron HERE por nada menos que 2.550 millones de euros hace apenas un año, con el fin de contar con una plataforma propia para desarrollar sus coches autónomos y mejorar sus sistemas de cartografía de alta precisión.

Desde entonces, HERE ha estado en conversaciones casi continuadas para incorporar capital externo y rentabilizar (al menos en parte) la costosa adquisición. Entre los socios que han sonado para formar matrimonio con HERE encontramos a Amazon, Bosch o a la propia Microsoft; así como proveedores de servicios de movilidad como Uber.

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Delegué la operación de contenidos de seis marcas a un equipo de agentes de IA. Llevo un mes dirigiéndola. Esta es la bitácora honesta, no el caso de éxito.

**Dónde falló.**

No falló escribiendo. Falló archivando.

Hubo días en que di por entregadas piezas que nunca llegaron al disco: el agente ejecutaba, el sistema respondía «listo», y el archivo no estaba en la carpeta. Nadie mintió; simplemente nadie miró. De ahí salió la regla más útil que tenemos hoy: nada se reporta como hecho sin abrir la carpeta y verlo. Verificar, no confiar.

El segundo fallo fue mío. Cada entregable flojo se rastreó hasta un brief ambiguo que yo había escrito. El modelo no adivina el objetivo de negocio: lo hereda del ticket.

**Dónde me sorprendió.**

En la consistencia. Una persona cansada a las 6 p.m. entrega distinto que a las 9 a.m. El agente no. La calidad dejó de depender del día que estuviera teniendo el equipo.

Y en algo que no buscaba: para instruir a una máquina tuve que escribir criterios que llevaba diez años teniendo en la cabeza sin poner en papel. Documentar la operación para un agente la volvió, de paso, enseñable a una persona nueva.

**Por qué la gobernanza pesa más que la automatización.**

Un agente rápido sin compuerta no es productividad: es exposición. El valor no apareció al producir más piezas, sino al poder responder de cada una — quién la pidió, con qué objetivo, quién la aprobó.

Sigo aprobando todo a mano. No por desconfianza en el sistema. Porque ese es exactamente el punto donde mi criterio todavía vale algo.

¿Qué parte de tu operación automatizarías hoy si el primer paso fuera escribir, con precisión, cómo la haces?

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20 de octubre de 2022. Un día antes de cumplir 38 años de vida. 

Mi hija en ese entonces con 12 años me acompañó con mi papá y mi novia y algunas personas de mi equipo.

y Ganamos esa noche el #premio #InnovadoresdeSantander con @Ai3lab en la categoría de ciencia y tecnología.

Lo más emotivo de la noche: Que mi primer gran orgullo que es ser papá, estuviera reconociendo mi segundo gran orgullo que es ser emprendedor e innovador.

Mi papá también dió unas palabras, pero con él la situación no es tan sencilla.

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Paco mi perro luchador 

El monumento a la resiliencia y fortaleza que viene del alma, no del cuerpo.

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Bueno, vote por el que quiera, pero vote y deje votar a los demás e igual libertad.

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Una máxima para hoy. Venir de paso y hacer poco es triste para el milagro que somos.

#reflexionando

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Hace un par de años, casi me rasgaba las vestiduras para que mis colegas del Clúster TI de Santander, siendo parte del comité estratégico, impulsaramos iniciativas macro, como tener un ecosistema basado en blockchain que permitiera gestionar ecosistemas naturales.

Nadie quiso, ni intentar tocar las puertas del BID u otros organismos para sacar adelante este tipo de cosas. 

Pero el que es terco es terco, y gracias a Dios lo soy, y nunca reparto mis propias utilidades (porque soy único accionista) no sólo logré con @aiaticom y @ai3lab construir el producto, sino ampliarlo y ojalá en el futuro cercano sea el agro colombiano el que se sofistique con vehículos de transformación digital como éstos.

Sigan su corazón.

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Hoy volví a hacer algo de trabajo en compañía de mi papá.

11 años atrás trabajó conmigo en 5 proyectos durante 6 meses y hoy conversábamos de todas las anécdotas en esos proyectos.

Da mucha alegría.

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11 años tienen estas fotos.
5 Conjuntos residenciales al tiempo, más de 75 cámaras IP que para la época era un hito en el sector residencial.
#aiatic #integradores #seguridadelectronica 
Y aquí seguimos

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Hoy fui #panelista en el #Congreso Internacional de #Mecatronica de la Universidad Santotomas.

Hablar de emprender, de superar el valle de la muerte de las empresas, de como el ecosistema empuja a la comunidad y las cosas pendientes en la región ha sido grato.

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Espero, sea de utilidad. 
#Emprendiendo

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